-
PTFE യുടെ ചരിത്രം
1938 ഏപ്രിൽ 6 ന് ന്യൂജേഴ്‌സിയിലെ ഡു പോണ്ടിന്റെ ജാക്‌സൺ ലബോറട്ടറിയിലാണ് പോളിടെട്രാഫ്ലൂറോഎത്തിലീന്റെ ചരിത്രം ആരംഭിച്ചത്. ആ ഭാഗ്യകരമായ ദിവസം, ഫ്രിയോൺ റഫ്രിജറന്റുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വാതകങ്ങളുമായി പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ടിരുന്ന ഡോ. റോയ് ജെ. പ്ലങ്കറ്റ്, ഒരു സാമ്പിൾ സ്വയമേവ പോളിമറൈസ് ചെയ്‌ത് വെളുത്തതും മെഴുക് പോലുള്ളതുമായ ഖരരൂപത്തിലേക്ക് മാറിയതായി കണ്ടെത്തി....കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ഓയിൽ കൂളർ കിറ്റ് എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?
ഓയിൽ കൂളർ കിറ്റിൽ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളാണുള്ളത്, ഓയിൽ കൂളർ, ഹോസ്. ഓയിൽ കൂളർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ മതിയായ സ്ഥലമുണ്ടോ എന്ന് വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് ദയവായി അളക്കുക, സ്ഥലം വളരെ ഇടുങ്ങിയതാണോ, നിങ്ങൾ ചെറുതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ഒരു ഓയിൽ കൂളർ തിരഞ്ഞെടുക്കണം. ഓയിൽ കൂളറിന് ഓയിൽ താപനില കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, ഇത് സഹായിക്കുന്നു...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
PU ഹോസും നൈലോൺ ഹോസും എങ്ങനെ വേർതിരിക്കാം?
നൈലോൺ ട്യൂബിന്റെ അസംസ്കൃത വസ്തു പോളിമൈഡ് ആണ് (സാധാരണയായി നൈലോൺ എന്നറിയപ്പെടുന്നു).നൈലോൺ ട്യൂബിന് ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ താപനില പ്രതിരോധം, ഭാരം കുറഞ്ഞതും നാശന പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന മർദ്ദ പ്രതിരോധം തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. ഇത് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഓയിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം, ന്യൂമാറ്റിക് എന്നിവയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു ...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ടെസ്‌ല മോഡൽ 3 മോഡൽ എസ് മോഡൽ XY-യ്‌ക്കുള്ള ജാക്ക് പാഡ്
ടെസ്‌ലയ്‌ക്കായി ജാക്ക് പാഡ് എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം? വാഹനം സുരക്ഷിതമായി ഉയർത്തുന്നു - കാർ ബാറ്ററിക്കോ ഷാസിക്കോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ ഈടുനിൽക്കുന്നതും കേടുപാടുകൾ തടയുന്നതുമായ NBR റബ്ബർ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്. പ്രഷർ-ബെയറിംഗ് ഫോഴ്‌സ് 1000 കിലോഗ്രാം. ടെസ്‌ല മോഡലുകൾ 3, മോഡൽ Y എന്നിവയ്‌ക്കുള്ള മോഡൽ-സ്‌പെസിഫിക് അഡാപ്റ്ററുകൾ. ഞങ്ങളുടെ പ്രത്യേകമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത ജാക്ക് അഡാപ്റ്ററുകൾ ജാക്ക് പോയിലേക്ക് ക്ലിക്കുചെയ്യും...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ഒരു ഇന്ധന മർദ്ദ റെഗുലേറ്റർ എന്താണ്?
ഇലക്ട്രോണിക് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ഇന്ധന മർദ്ദം നിലനിർത്താൻ ഒരു ഫ്യൂവൽ പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ സഹായിക്കുന്നു. സിസ്റ്റത്തിന് കൂടുതൽ ഇന്ധന മർദ്ദം ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ഫ്യൂവൽ പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ എഞ്ചിനിലേക്ക് കൂടുതൽ ഇന്ധനം പോകാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇന്ധനം ഇൻജക്ടറുകളിലേക്ക് എത്തുന്നത് അങ്ങനെയായതിനാൽ ഇത് പ്രധാനമാണ്. പാസ്-ത്രൂ തടയുന്നു...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
NBR മെറ്റീരിയലും FKM മെറ്റീരിയലും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം
NBR മെറ്റീരിയൽ FKM മെറ്റീരിയൽ ചിത്ര വിവരണം നൈട്രൈൽ റബ്ബിന് പെട്രോളിയത്തിനും നോൺ-പോളാർ ലായകങ്ങൾക്കും മികച്ച പ്രതിരോധമുണ്ട്, കൂടാതെ നല്ല മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്. നിർദ്ദിഷ്ട പ്രകടനം പ്രധാനമായും അതിലെ അക്രിലോണിട്രൈലിന്റെ ഉള്ളടക്കത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. 5 ൽ കൂടുതൽ അക്രിലോണിട്രൈൽ ഉള്ളടക്കം ഉള്ളവ...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
എഎൻ ഹോസുകൾ ഉണ്ടാക്കുക—എളുപ്പവഴി
നിങ്ങളുടെ ഗാരേജിലോ, ട്രാക്കിലോ, കടയിലോ AN ഹോസുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള എട്ട് ഘട്ടങ്ങൾ ഒരു ഡ്രാഗ് കാർ നിർമ്മിക്കുന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങളിലൊന്ന് പ്ലംബിംഗ് ആണ്. ഇന്ധനം, എണ്ണ, കൂളന്റ്, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കെല്ലാം വിശ്വസനീയവും സേവനയോഗ്യവുമായ കണക്ഷനുകൾ ആവശ്യമാണ്. നമ്മുടെ ലോകത്ത്, അതിനർത്ഥം AN ഫിറ്റിംഗുകൾ എന്നാണ് - ഒരു...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ഓയിൽ കൂളറിന്റെ പ്രവർത്തനവും തരങ്ങളും.
എഞ്ചിനുകളിൽ ധാരാളം മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് നമുക്കറിയാം, രാസ ഊർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്ന പ്രക്രിയയിൽ എഞ്ചിനുകളുടെ കാര്യക്ഷമത ഇപ്പോഴും ഉയർന്നതല്ല. ഗ്യാസോലിനിലെ ഊർജ്ജത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും (ഏകദേശം 70%) താപമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഈ താപം പുറന്തള്ളുക എന്നതാണ് കാറിന്റെ ചുമതല ...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ഇന്ധന ഫിൽറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ
ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ വളരെക്കാലം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ എന്ത് സംഭവിക്കും? കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ, ഉപഭോഗവസ്തുക്കൾ പതിവായി പരിപാലിക്കുകയും അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുകയും വേണം. അവയിൽ, വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു വിഭാഗം ഉപഭോഗവസ്തുക്കളാണ് ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ. ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിന്... നെക്കാൾ കൂടുതൽ സേവന ആയുസ്സ് ഉള്ളതിനാൽ.കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ബ്രേക്ക് ഹോസ്
1. ബ്രേക്ക് ഹോസിന് പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സമയം ഉണ്ടോ? ഒരു കാറിന്റെ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ ഹോസിന് (ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് പൈപ്പ്) ഒരു നിശ്ചിത മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം ഇല്ല, അത് ഉപയോഗത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ ദൈനംദിന പരിശോധനയിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും ഇത് പരിശോധിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും കഴിയും. ബ്രേക്ക്...കൂടുതൽ വായിക്കുക