മിക്ക ആധുനിക കാറുകളിലും നാല് ചക്രങ്ങളിലും ബ്രേക്കുകളുണ്ട്, അവ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനമാണ്. ബ്രേക്കുകൾ ഡിസ്ക് തരമോ ഡ്രം തരമോ ആകാം.

പിൻ ബ്രേക്കുകളേക്കാൾ മുൻ ബ്രേക്കുകൾ കാർ നിർത്തുന്നതിൽ വലിയ പങ്കു വഹിക്കുന്നു, കാരണം ബ്രേക്കിംഗ് കാറിന്റെ ഭാരം മുൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് മുന്നോട്ട് എറിയുന്നു.

അതുകൊണ്ട് തന്നെ പല കാറുകളിലും മുൻവശത്ത് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളും പിന്നിൽ ഡ്രം ബ്രേക്കുകളും ഉണ്ട്, അവ പൊതുവെ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്.

ചില വിലയേറിയതോ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ളതോ ആയ കാറുകളിൽ ഓൾ-ഡിസ്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളും, ചില പഴയതോ ചെറുതോ ആയ കാറുകളിൽ ഓൾ-ഡ്രം സിസ്റ്റങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ

ഒരു ജോഡി പിസ്റ്റണുകളുള്ള അടിസ്ഥാന തരം ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്. ഒന്നിലധികം ജോഡികൾ ഉണ്ടാകാം, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കത്രിക സംവിധാനം പോലെ, വ്യത്യസ്ത തരം കാലിപ്പറുകൾ വഴി രണ്ട് പാഡുകളും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പിസ്റ്റൺ ഉണ്ടാകാം - ഒരു സ്വിംഗിംഗ് കാലിപ്പർ അല്ലെങ്കിൽ സ്ലൈഡിംഗ് കാലിപ്പർ.

ഒരു ഡിസ്ക് ബ്രേക്കിൽ ചക്രത്തിനൊപ്പം കറങ്ങുന്ന ഒരു ഡിസ്ക് ഉണ്ട്. ഡിസ്ക് ഒരു കാലിപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് സ്ട്രാഡിൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, അതിൽ മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിൽ നിന്നുള്ള മർദ്ദത്താൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ചെറിയ ഹൈഡ്രോളിക് പിസ്റ്റണുകൾ ഉണ്ട്.

ഡിസ്കിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിനോ നിർത്തുന്നതിനോ വേണ്ടി പിസ്റ്റണുകൾ ഫ്രിക്ഷൻ പാഡുകളിൽ അമർത്തുന്നു. ഡിസ്കിന്റെ വിശാലമായ ഒരു ഭാഗം മൂടുന്ന തരത്തിലാണ് പാഡുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

പ്രത്യേകിച്ച് ഡ്യുവൽ-സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കുകളിൽ, ഒന്നിലധികം പിസ്റ്റണുകൾ ഉണ്ടാകാം.

ബ്രേക്കുകൾ പ്രയോഗിക്കാൻ പിസ്റ്റണുകൾ വളരെ ചെറിയ ദൂരം മാത്രമേ നീങ്ങുന്നുള്ളൂ, ബ്രേക്കുകൾ വിടുമ്പോൾ പാഡുകൾ ഡിസ്ക് കഷ്ടിച്ച് മാത്രമേ ക്ലിയർ ചെയ്യുന്നുള്ളൂ. അവയ്ക്ക് റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗുകൾ ഇല്ല.

ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, ദ്രാവക മർദ്ദം പാഡുകളെ ഡിസ്കിനെതിരെ നിർബന്ധിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ, രണ്ട് പാഡുകളും ഡിസ്ക് കഷ്ടിച്ച് വൃത്തിയാക്കുന്നു.

പിസ്റ്റണുകൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ള റബ്ബർ സീലിംഗ് വളയങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് പാഡുകൾ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുമ്പോൾ പിസ്റ്റണുകൾ ക്രമേണ മുന്നോട്ട് തെന്നിമാറാൻ അനുവദിക്കുന്ന തരത്തിലാണ്, അതിനാൽ ചെറിയ വിടവ് സ്ഥിരമായി നിലനിൽക്കുകയും ബ്രേക്കുകൾക്ക് ക്രമീകരണം ആവശ്യമില്ല.

പിന്നീടുള്ള പല കാറുകളിലും പാഡുകളിൽ വെയർ സെൻസറുകൾ ഉൾച്ചേർത്ത ലീഡുകൾ ഉണ്ട്. പാഡുകൾ ഏതാണ്ട് തേഞ്ഞുപോകുമ്പോൾ, ലീഡുകൾ തുറന്നുകാണിക്കുകയും മെറ്റൽ ഡിസ്ക് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നു.