നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിനുള്ളിലെ വായു വൃത്തിയുള്ളതും മാലിന്യമുക്തവുമായി നിലനിർത്തുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ കാറിലെ ക്യാബിൻ എയർ ഫിൽട്ടർ ഉത്തരവാദിയാണ്.

ഫിൽട്ടർ പൊടി, പൂമ്പൊടി, മറ്റ് വായുവിലെ കണികകൾ എന്നിവ ശേഖരിച്ച് നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ക്യാബിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുന്നു. കാലക്രമേണ, ക്യാബിൻ എയർ ഫിൽട്ടർ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കൊണ്ട് അടഞ്ഞുപോകുകയും അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടിവരികയും ചെയ്യും.

ക്യാബിൻ എയർ ഫിൽറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഇടവേള നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ മോഡലിനെയും വർഷത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. മിക്ക കാർ നിർമ്മാതാക്കളും ഓരോ 15,000 മുതൽ 30,000 മൈലിലും അല്ലെങ്കിൽ വർഷത്തിലൊരിക്കൽ, ഏതാണ് ആദ്യം വരുന്നത് എന്നതനുസരിച്ച് ക്യാബിൻ എയർ ഫിൽറ്റർ മാറ്റാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഇത് എത്ര വിലകുറഞ്ഞതാണെന്ന് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, പലരും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിനൊപ്പം ഇത് മാറ്റാറുണ്ട്.

മൈലേജും സമയവും കൂടാതെ, നിങ്ങളുടെ ക്യാബിൻ എയർ ഫിൽറ്റർ എത്ര തവണ മാറ്റണമെന്ന് മറ്റ് ഘടകങ്ങളും സ്വാധീനിക്കും. ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങൾ, വാഹന ഉപയോഗം, ഫിൽട്ടർ ദൈർഘ്യം, വർഷത്തിലെ സമയം എന്നിവ ക്യാബിൻ എയർ ഫിൽറ്റർ എത്ര തവണ മാറ്റണമെന്ന് തീരുമാനിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്ന ചില വശങ്ങളുടെ ഉദാഹരണങ്ങളാണ്.

ക്യാബിൻ എയർ ഫിൽറ്റർ എന്താണ്?
വാഹനത്തിനുള്ളിലെ വെന്റുകളിലൂടെ വരുന്ന എല്ലാ വായുവും വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. അതുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ക്യാബിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വായുവിൽ നിന്ന് ഈ മലിനീകരണ വസ്തുക്കളെ നീക്കം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്ന മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന ഫിൽട്ടറായ ക്യാബിൻ എയർ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

സാധാരണയായി ഒരു ക്യാബിൻ എയർ ഫിൽട്ടർ ഗ്ലൗ ബോക്‌സിന് പിന്നിലോ ഹുഡിനടിയിലോ ആയിരിക്കും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. നിർദ്ദിഷ്ട സ്ഥാനം നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ നിർമ്മാതാവിനെയും മോഡലിനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. ഫിൽട്ടർ കണ്ടെത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടോ എന്ന് കാണാൻ നിങ്ങൾക്ക് അതിന്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കാം.

കാബിൻ ഫിൽട്ടർ പ്ലീറ്റഡ് പേപ്പർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, സാധാരണയായി ഒരു ഡെക്ക് കാർഡുകളുടെ വലുപ്പമേയുള്ളൂ.

ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു


ക്യാബിൻ എയർ ഫിൽട്ടർ ഹീറ്റിംഗ് വെന്റിലേഷൻ ആൻഡ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് (HVAC) സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്. ക്യാബിനിൽ നിന്നുള്ള റീസർക്കുലേറ്റഡ് വായു ഫിൽട്ടറിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, പൂമ്പൊടി, പൊടിപടലങ്ങൾ, പൂപ്പൽ ബീജങ്ങൾ തുടങ്ങിയ 0.001 മൈക്രോണിൽ കൂടുതൽ വലിപ്പമുള്ള വായുവിലൂടെയുള്ള കണികകൾ പിടിച്ചെടുക്കപ്പെടുന്നു.

ഈ കണികകളെ പിടിച്ചെടുക്കുന്ന വസ്തുക്കളുടെ വ്യത്യസ്ത പാളികൾ കൊണ്ടാണ് ഫിൽട്ടർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ആദ്യത്തെ പാളി സാധാരണയായി വലിയ കണങ്ങളെ പിടിച്ചെടുക്കുന്ന ഒരു പരുക്കൻ മെഷ് ആണ്. തുടർന്നുള്ള പാളികൾ ചെറുതും ചെറുതുമായ കണങ്ങളെ പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിനായി ക്രമേണ നേർത്ത മെഷ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

അവസാന പാളി പലപ്പോഴും സജീവമാക്കിയ കരി പാളിയാണ്, ഇത് പുനഃചംക്രമണം ചെയ്ത കാബിൻ വായുവിൽ നിന്ന് ഏതെങ്കിലും ദുർഗന്ധം നീക്കം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു.