ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ വളരെക്കാലം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?
കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ, ഉപഭോഗവസ്തുക്കൾ പതിവായി പരിപാലിക്കുകയും അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുകയും വേണം.അവയിൽ, ഉപഭോഗവസ്തുക്കളുടെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു വിഭാഗം ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകളാണ്.ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിന് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിനേക്കാൾ ദൈർഘ്യമേറിയ സേവന ജീവിതമുള്ളതിനാൽ, ചില അശ്രദ്ധരായ ഉപയോക്താക്കൾ ഈ ഭാഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ മറന്നേക്കാം.അപ്പോൾ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ വൃത്തികെട്ടതാണെങ്കിൽ എന്ത് സംഭവിക്കും, നമുക്ക് നോക്കാം.
ഫ്യുവൽ ഫിൽറ്റർ ദീർഘനേരം മാറ്റി വച്ചില്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിന് സ്റ്റാർട്ടാകാൻ ബുദ്ധിമുട്ട് അല്ലെങ്കിൽ വേണ്ടത്ര ഇന്ധന ലഭ്യതക്കുറവ് കാരണം പവർ ഡ്രോപ്പ് തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇന്ധന സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ച് അൽപ്പം അറിവുള്ള ആർക്കും അറിയാം.എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിന്റെ കാലഹരണപ്പെട്ട ഉപയോഗം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ദോഷങ്ങൾ മുകളിൽ പറഞ്ഞ സാഹചര്യങ്ങളേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഇന്ധന പമ്പിനെയും ഇൻജക്ടറിനെയും അപകടത്തിലാക്കും!
ഇന്ധന പമ്പിന്റെ സ്വാധീനം
ഒന്നാമതായി, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ കാലക്രമേണ പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഫിൽട്ടർ ദ്വാരങ്ങൾ ഇന്ധനത്തിലെ മാലിന്യങ്ങളാൽ തടയപ്പെടും, കൂടാതെ ഇന്ധനം ഇവിടെ സുഗമമായി ഒഴുകുകയില്ല.കാലക്രമേണ, ദീർഘകാല ഹൈ-ലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ കാരണം ഇന്ധന പമ്പിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ തകരാറിലാകും, ഇത് ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കും.ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് തടഞ്ഞ അവസ്ഥയിൽ ഇന്ധന പമ്പിന്റെ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനം ഇന്ധന പമ്പിലെ മോട്ടോർ ലോഡ് വർദ്ധിക്കുന്നത് തുടരും.
ദീർഘകാല ഹെവി-ലോഡ് ഓപ്പറേഷന്റെ നെഗറ്റീവ് പ്രഭാവം അത് ധാരാളം ചൂട് ഉണ്ടാക്കുന്നു എന്നതാണ്.ഇന്ധന പമ്പ് താപം വികിരണം ചെയ്യുന്നത് ഇന്ധനം വലിച്ചെടുക്കുകയും അതിലൂടെ ഇന്ധനം ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിന്റെ തടസ്സം മൂലമുണ്ടാകുന്ന മോശം ഇന്ധന പ്രവാഹം ഇന്ധന പമ്പിന്റെ താപ വിസർജ്ജന ഫലത്തെ ഗുരുതരമായി ബാധിക്കും.അപര്യാപ്തമായ താപ വിസർജ്ജനം ഇന്ധന പമ്പ് മോട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത കുറയ്ക്കും, അതിനാൽ ഇന്ധന വിതരണ ആവശ്യകത നിറവേറ്റുന്നതിന് കൂടുതൽ ഊർജ്ജം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.ഇന്ധന പമ്പിന്റെ ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്ന ഒരു ദുഷിച്ച വൃത്തമാണിത്.
ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്വാധീനം
ഫ്യൂവൽ പമ്പിനെ ബാധിക്കുന്നതിനു പുറമേ, ഫിൽട്ടർ തകരാർ എഞ്ചിന്റെ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സംവിധാനത്തെയും തകരാറിലാക്കും.ഫ്യുവൽ ഫിൽട്ടർ വളരെക്കാലം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഫിൽട്ടറിംഗ് പ്രഭാവം മോശമാകും, ഇത് ധാരാളം കണങ്ങളും മാലിന്യങ്ങളും ഇന്ധനം എഞ്ചിൻ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും തേയ്മാനം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.
ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം സൂചി വാൽവാണ്.ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ആവശ്യമില്ലാത്തപ്പോൾ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ദ്വാരം തടയാൻ ഈ കൃത്യമായ ഭാഗം ഉപയോഗിക്കുന്നു.സൂചി വാൽവ് തുറക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ കൂടുതൽ മാലിന്യങ്ങളും കണങ്ങളും അടങ്ങിയ ഇന്ധനം അതിലൂടെ ഞെരുക്കും, ഇത് സൂചി വാൽവിനും വാൽവ് ദ്വാരത്തിനും ഇടയിലുള്ള ഇണചേരൽ ഉപരിതലത്തിൽ തേയ്മാനത്തിനും കീറലിനും കാരണമാകും.ഇവിടെ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന കൃത്യത ആവശ്യകതകൾ വളരെ ഉയർന്നതാണ്, സൂചി വാൽവ്, വാൽവ് ദ്വാരം എന്നിവയുടെ വസ്ത്രം തുടർച്ചയായി സിലിണ്ടറിലേക്ക് ഇന്ധനം വീഴാൻ ഇടയാക്കും.കാര്യങ്ങൾ ഇതുപോലെ തുടരുകയാണെങ്കിൽ, മിക്സർ വളരെ സമ്പന്നമായതിനാൽ എഞ്ചിൻ ഒരു അലാറം മുഴക്കും, കൂടാതെ ശക്തമായ ഡ്രിപ്പിംഗ് ഉള്ള സിലിണ്ടറുകൾ തെറ്റായി തീർന്നേക്കാം.
കൂടാതെ, ഇന്ധന മാലിന്യങ്ങളുടെ ഉയർന്ന ഉള്ളടക്കവും മോശം ഇന്ധന ആറ്റോമൈസേഷനും മതിയായ ജ്വലനത്തിന് കാരണമാകുകയും എഞ്ചിന്റെ ജ്വലന അറയിൽ വലിയ അളവിൽ കാർബൺ നിക്ഷേപം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ ഒരു ഭാഗം സിലിണ്ടറിലേക്ക് വ്യാപിക്കുന്ന ഇൻജക്ടറിന്റെ നോസൽ ദ്വാരത്തോട് ചേർന്നുനിൽക്കും, ഇത് ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിന്റെ ആറ്റോമൈസേഷൻ ഫലത്തെ കൂടുതൽ ബാധിക്കുകയും ഒരു ദുഷിച്ച ചക്രം രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-19-2021