ഇന്ധന ഫിൽറ്റർ വളരെക്കാലം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?
കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ, ഉപഭോഗവസ്തുക്കൾ പതിവായി പരിപാലിക്കുകയും അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുകയും വേണം. അവയിൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ഉപഭോക്തൃ വിഭാഗമാണ് ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ. ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിന് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിനേക്കാൾ കൂടുതൽ സേവന ആയുസ്സ് ഉള്ളതിനാൽ, ചില അശ്രദ്ധരായ ഉപയോക്താക്കൾ ഈ ഭാഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ മറന്നേക്കാം. അപ്പോൾ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ വൃത്തികെട്ടതാണെങ്കിൽ എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം.
ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇന്ധന സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ച് അൽപ്പം അറിവുള്ള ഏതൊരാൾക്കും അറിയാം, ഇന്ധന ഫിൽറ്റർ ദീർഘനേരം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ, എഞ്ചിന് സ്റ്റാർട്ടുചെയ്യുന്നതിലെ ബുദ്ധിമുട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന വിതരണം അപര്യാപ്തമായതിനാൽ പവർ ഡ്രോപ്പ് പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന്. എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിന്റെ കാലതാമസം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ദോഷങ്ങൾ മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച സാഹചര്യങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ കൂടുതലാണ്. ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ പരാജയപ്പെട്ടാൽ, അത് ഇന്ധന പമ്പിനെയും ഇൻജക്ടറിനെയും അപകടത്തിലാക്കും!
ഇന്ധന പമ്പിൽ സ്വാധീനം
ഒന്നാമതായി, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ കാലക്രമേണ പ്രവർത്തിച്ചാൽ, ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഫിൽട്ടർ ദ്വാരങ്ങൾ ഇന്ധനത്തിലെ മാലിന്യങ്ങൾ കൊണ്ട് അടഞ്ഞുപോകും, കൂടാതെ ഇന്ധനം ഇവിടെ സുഗമമായി ഒഴുകില്ല. കാലക്രമേണ, ദീർഘകാല ഹൈ-ലോഡ് പ്രവർത്തനം കാരണം ഇന്ധന പമ്പിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് ബ്ലോക്ക് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന അവസ്ഥയിൽ ഇന്ധന പമ്പിന്റെ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനം ഇന്ധന പമ്പിലെ മോട്ടോർ ലോഡ് വർദ്ധിക്കാൻ കാരണമാകും.
ദീർഘകാല ഹെവി-ലോഡ് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ നെഗറ്റീവ് ഫലം അത് ധാരാളം താപം സൃഷ്ടിക്കുന്നു എന്നതാണ്. ഇന്ധന പമ്പ് ഇന്ധനം വലിച്ചെടുത്ത് ഇന്ധനം അതിലൂടെ ഒഴുകാൻ അനുവദിച്ചുകൊണ്ട് താപം വികിരണം ചെയ്യുന്നു. ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിന്റെ തടസ്സം മൂലമുണ്ടാകുന്ന മോശം ഇന്ധന പ്രവാഹം ഇന്ധന പമ്പിന്റെ താപ വിസർജ്ജന ഫലത്തെ സാരമായി ബാധിക്കും. അപര്യാപ്തമായ താപ വിസർജ്ജനം ഇന്ധന പമ്പ് മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത കുറയ്ക്കും, അതിനാൽ ഇന്ധന വിതരണ ആവശ്യകത നിറവേറ്റുന്നതിന് കൂടുതൽ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇന്ധന പമ്പിന്റെ ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്ന ഒരു ദുഷിച്ച വൃത്തമാണിത്.
ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ സ്വാധീനം
ഇന്ധന പമ്പിനെ ബാധിക്കുന്നതിനു പുറമേ, ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിന്റെ തകരാർ എഞ്ചിന്റെ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിനും കേടുവരുത്തും. ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ദീർഘനേരം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചാൽ, ഫിൽട്ടറിംഗ് പ്രഭാവം മോശമാകും, ഇത് ഇന്ധനം എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ധാരാളം കണികകളും മാലിന്യങ്ങളും കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് നീഡിൽ വാൽവ്. ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ഷൻ ആവശ്യമില്ലാത്തപ്പോൾ ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ഷൻ ഹോൾ തടയാൻ ഈ കൃത്യതയുള്ള ഭാഗം ഉപയോഗിക്കുന്നു. സൂചി വാൽവ് തുറക്കുമ്പോൾ, കൂടുതൽ മാലിന്യങ്ങളും കണികകളും അടങ്ങിയ ഇന്ധനം ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിന്റെ സ്വാധീനത്തിൽ അതിലൂടെ ഞെരുങ്ങും, ഇത് സൂചി വാൽവിനും വാൽവ് ഹോളിനും ഇടയിലുള്ള ഇണചേരൽ പ്രതലത്തിൽ തേയ്മാനം സംഭവിക്കാൻ കാരണമാകും. ഇവിടെ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന കൃത്യതാ ആവശ്യകതകൾ വളരെ ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ സൂചി വാൽവിന്റെയും വാൽവ് ഹോളിന്റെയും തേയ്മാനം ഇന്ധനം തുടർച്ചയായി സിലിണ്ടറിലേക്ക് ഒഴുകാൻ കാരണമാകും. കാര്യങ്ങൾ ഇതുപോലെ പോയാൽ, മിക്സർ വളരെ സമ്പന്നമായതിനാൽ എഞ്ചിൻ ഒരു അലാറം മുഴക്കും, കൂടാതെ കഠിനമായ ഡ്രിപ്പിംഗ് ഉള്ള സിലിണ്ടറുകളും തെറ്റായി പ്രവർത്തിച്ചേക്കാം.
കൂടാതെ, ഇന്ധന മാലിന്യങ്ങളുടെ ഉയർന്ന ഉള്ളടക്കവും മോശം ഇന്ധന ആറ്റോമൈസേഷനും അപര്യാപ്തമായ ജ്വലനത്തിന് കാരണമാകുകയും എഞ്ചിന്റെ ജ്വലന അറയിൽ വലിയ അളവിൽ കാർബൺ നിക്ഷേപം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും. കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ ഒരു ഭാഗം സിലിണ്ടറിലേക്ക് വ്യാപിക്കുന്ന ഇൻജക്ടറിന്റെ നോസൽ ദ്വാരത്തോട് ചേർന്നുനിൽക്കും, ഇത് ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിന്റെ ആറ്റോമൈസേഷൻ പ്രഭാവത്തെ കൂടുതൽ ബാധിക്കുകയും ഒരു ദുഷിച്ച ചക്രം രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-19-2021