1) ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങളുടെ outs ട്ട്സോഴ്സിംഗിന്റെ പ്രവണത വ്യക്തമാണ്
ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ സാധാരണയായി എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ മുതലായവ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഓരോ സിസ്റ്റവും ഒന്നിലധികം ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഒരു സമ്പൂർണ്ണ വാഹനത്തിന്റെ അസംബ്ലിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന നിരവധി തരം ഭാഗങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകളുടെയും മോഡലുകളുടെയും സവിശേഷതകളും തരങ്ങളും വ്യത്യസ്തമാണ്. പരസ്പരം വ്യത്യസ്തമായി, ഒരു വലിയ തോതിലുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉത്പാദനം സൃഷ്ടിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. അവരുടെ ഉൽപാദന കാര്യക്ഷമതയും ലാഭവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി വ്യവസായത്തിലെ ഒരു പ്രധാന കളിക്കാരനെന്ന നിലയിൽ, അവരുടെ സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുക, ഉൽപാദനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിന് യുവകൾ ക്രമേണ നിർദേശം നൽകി.

2) ഓട്ടോ പാർട്സ് വ്യവസായത്തിലെ തൊഴിൽ വിഭജനം വ്യക്തമാണ്, സ്പെഷ്യലൈസേഷന്റെയും സ്കെയിലിന്റെയും സവിശേഷതകൾ കാണിക്കുന്നു
ഓട്ടോ പാർട്സ് വ്യവസായത്തിന് മൾട്ടി ലെവൽ തൊഴിൽ വിഭജനത്തിന്റെ സവിശേഷതകളുണ്ട്. "ഭാഗങ്ങൾ, ഘടകങ്ങൾ, സിസ്റ്റം അസംബ്ലികൾ എന്നിവയുടെ പിരമിഡ് ഘടനയനുസരിച്ച് യാന്ത്രിക ഭാഗങ്ങൾ വിതരണ ശൃംഖലയെ ഒന്നാം, സെക്കൻഡ്, മൂന്നാം നിര വിതരണക്കാരായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ടൈയർ -1 വിതരണക്കാർക്ക് ജോയിന്റ് ആർ & ഡി ഇൻ ഒ ഓമിന് പങ്കെടുക്കാനുള്ള കഴിവുണ്ട്, ഒപ്പം സമഗ്രമായ മത്സരശേഷിയും ഉണ്ട്. ടയർ -2, ടയർ -3 വിതരണക്കാർ സാധാരണയായി മെറ്റീരിയലുകൾ, ഉൽപാദന പ്രക്രിയകൾ, ചെലവ് കുറയ്ക്കൽ എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ടയർ -2 ഉം ടയർ -3 വിതരണക്കാരും വളരെ മത്സരാധിഷ്ഠിതമാണ്. ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ അധിക മൂല്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും ഗവൺമെന്റ് മത്സരത്തിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഓംസ് റോൾ ക്രമേണ, സമ്പൂർണ്ണ വാഹന പദ്ധതികളുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ നിന്ന് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച്, സമ്പൂർണ്ണ ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മാതാവിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ നിന്ന് ക്രമേണ ഒരു ശുദ്ധമായ നിർമ്മാതാക്കളുടെ പങ്ക് ക്രമേണ ഒഇഎമ്മുമായി സംയുക്ത വികസനത്തിൽ നിന്ന് ക്രമേണ വ്യാപിപ്പിച്ചു. വികസനത്തിനും ഉൽപാദനത്തിനുമുള്ള ഫാക്ടറിയുടെ ആവശ്യകതകൾ. പ്രത്യേക തൊഴിലാളികളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ഒരു പ്രത്യേക, വലിയ തോതിലുള്ള ഓട്ടോ പാർട്സ് ഉൽപാദന സംരംഭങ്ങൾ ക്രമേണ രൂപപ്പെടും.

3) യാന്ത്രിക ഭാഗങ്ങൾ ഭാരം കുറഞ്ഞ വികസനമാണ്
ഉത്തരം. Energy energy energy energy energy energy energy ener ർജ്ജ സംരക്ഷണവും എമിഷൻ റിഡക്ഷനും ശരീരത്തിന്റെ ഭാരം കുറഞ്ഞ ട്രെൻഡ് ആക്കുക പരമ്പരാഗത ഓട്ടോമൊബൈലുകളുടെ വികസനത്തിൽ അനിവാര്യമായ ഒരു പ്രവണത ഉണ്ടാക്കുന്നു

Energy ർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിനും വികിരണ കുറയ്ക്കലിനും മറുപടിയായി വിവിധ രാജ്യങ്ങൾ പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്ധന ഉപഭോഗ നിലവാരത്തിൽ ചട്ടങ്ങൾ നൽകി. നമ്മുടെ രാജ്യദ്വീകരണത്തിന്റെ മേഖലയിലെ ധനകാര്യ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ചട്ടങ്ങളുടെ കണക്കനുസരിച്ച്, ചൈനയിലെ പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ ശരാശരി ഇന്ധന ഉപഭോഗ നിലവാരം 2020 ൽ 5l / 100 കിലോമീറ്റർ ആയി ചുരുക്കും, 2020 ൽ 27.5% വരെ കുറയും; നിർബന്ധിത നിയമസതിയിലൂടെ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ സ്വമേധയാ ഉള്ള CO2 മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി വാഹനങ്ങളുടെ ശരാശരി ഇന്ധന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ 2025 ൽ 56.2Mpg ലെത്തിലെത്തി.

ഇന്റർനാഷണൽ അലുമിനിയം അസോസിയേഷന്റെ പ്രസക്തമായ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെ ഭാരം ഏകദേശം ഇന്ധന ഉപഭോഗവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. വാഹന പിണ്ഡത്തിലെ ഓരോ 100 കിലോവാട്ടിക്കും, 100 കിലോമീറ്ററിന് 0.6 മി ഇന്ധനം സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ 800-900 ഗ്രാം CO2 കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങൾ ശരീരഭാരത്തിൽ ഭാരം കുറവാണ്. നിലവിൽ പ്രധാന energy ർജ്ജ സംരക്ഷണവും എമിഷൻ റിഡക്ഷൻ രീതികളിലൊന്നാണ് അളവ്, ഇത് വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനത്തിലെ അനിവാര്യമായ പ്രവണതയായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

B. പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ക്രൂയിംഗ് റേഞ്ച് ലൈറ്റ്വെയിറ്റ് ടെക്നോളജിയുടെ കൂടുതൽ പ്രയോഗത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപാദനത്തിലും വിൽപ്പനയിലും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വർധനയോടെ, ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണി ഇപ്പോഴും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വികസനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. ഇന്റർനാഷണൽ അലുമിനിയം അസോസിയേഷനിൽ നിന്നുള്ള പ്രസക്തമായ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഭാരം വൈദ്യുതി ഉപഭോഗവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പവർ ബാറ്ററിയുടെ energy ർജ്ജ, സാന്ദ്രത ഘടകങ്ങൾക്ക് പുറമേ, മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണിയെ ബാധിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം. ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം 10 കിലോ കുറയ്ക്കുന്നെങ്കിൽ, ക്രൂയിസിംഗ് പരിധി 2.5 കിലോമീറ്റർ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, പുതിയ സാഹചര്യത്തിൽ വൈദ്യുതി വാഹനങ്ങളുടെ വികാസത്തിന് ഭാരം കുറഞ്ഞവയുടെ അടിയന്തിര ആവശ്യമുണ്ട്.

സി.
ഭാരം കുറഞ്ഞത് നേടുന്നതിന് മൂന്ന് പ്രധാന മാർഗങ്ങളുണ്ട്: ഭാരം കുറഞ്ഞ മെറ്റീരിയലുകൾ, ഭാരം കുറഞ്ഞ ഡിസൈനും ലൈറ്റ്വെയിറ്റ് നിർമ്മാണത്തിന്റെയും ഉപയോഗം. മെറ്റീരിയലുകളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് പ്രധാനമായും അലുമിനിയം അലോയ്കൾ, മഗ്നീഷ്യം അലോയ്കൾ, കാർബൺ നാരുകൾ, ഉയർന്ന ശക്തി എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഭാരം കുറയ്ക്കൽ പ്രഭാവം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന ശക്തി സ്റ്റീൽ-അലോയ്-മഗ്നീഷ്യം അലോയ്-കാർബൺ ഫൈബർ വർദ്ധിക്കുന്നു ശരീരഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പ്രഭാവം വർദ്ധിക്കുന്നു; ചെലവ് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന ശക്തി സ്റ്റീൽ-അലുമിനിയം അലോയ്-മഗ്നീഷ്യം അലോയ്-കാർബൺ ഫൈബർ വർദ്ധിക്കുന്നതിന്റെ ഒരു പ്രവണത കാണിക്കുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്കുള്ള ഭാരം കുറഞ്ഞ മെറ്റീരിയലുകളിൽ, അലുമിനിയം അലോയ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ സമഗ്രമായ വിലയുടെ പ്രകടനം ഉരുക്ക്, മഗ്നീഷ്യം, പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ, സംയോജിത വസ്തുക്കൾ എന്നിവയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, ആപ്ലിക്കേഷൻ ടെക്നോളജി, ഓപ്പറേഷൻ സേഫ്റ്റി, റീസൈക്ലിംഗ് എന്നിവയിൽ താരതമ്യേന ഗുണങ്ങളുണ്ട്. 2020 ലെ ഭാരം കുറഞ്ഞ മെറ്റീരിയൽ മാർക്കറ്റിൽ, അലുമിനിയം അലോയ് 64% വരെ ഉയരത്തിലാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. ഇത് നിലവിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാരം കുറഞ്ഞ മെറ്റീരിയലാണ്.