ഒരു സിസ്റ്റത്തിലെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളാണ് ഇന്ധന ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവുകൾ, കാരണം അവ ഒരു പോസിറ്റീവ് ആക്ഷൻ സുരക്ഷാ ഉപകരണത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഈ ഉപകരണം വഹിക്കുന്ന പ്രധാന പങ്ക് ഇന്ധനം ബർണറിൽ എത്തുന്നതിനുമുമ്പ് തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും തടയുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്, അതുവഴി സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന സർക്യൂട്ടിന്റെ തിളയ്ക്കുന്ന താപനില എത്തുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നു. സിസ്റ്റത്തിന് മാത്രമല്ല, അതിന്റെ സമീപത്തുള്ള വ്യക്തികൾക്കും കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു രീതിയാണിത്.

ഇന്ധന ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവ് എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?

വാൽവിൽ രണ്ട് അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങളുണ്ട്:
- വാൽവ് ബോഡി: അതിനുള്ളിൽ ഇന്ധനം, ദ്രാവകം അല്ലെങ്കിൽ വാതകം, കടന്നുപോകുന്നു;
- നിയന്ത്രണ ഉപകരണം: ഒരു സെൻസിറ്റീവ് ഘടകം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഷട്ടർ റോഡ് നിയന്ത്രണ ഉപകരണവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ആവശ്യമെങ്കിൽ വാൽവ് അടയ്ക്കുന്നതിനും ഇത് കാരണമാകുന്നു. എല്ലാം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ഷട്ടർ റോഡ് പിസ്റ്റണിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കുകയും ഇന്ധനം കടന്നുപോകുന്നത് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, തകരാറുകളോ അപാകതകളോ സംഭവിച്ചാൽ, പിസ്റ്റൺ നീങ്ങുകയും ഷട്ടർ റോഡ് താഴ്ത്തി അടച്ചുപൂട്ടലിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ കേസുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
- ദ്രാവകത്തിന്റെ അമിതമായ വികാസം: പിസ്റ്റൺ ഇടതുവശത്തേക്ക് നീങ്ങുകയും വടി താഴേക്ക് ഇറങ്ങുകയും ഇന്ധന പാത അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു;
- കാപ്പിലറി പൊട്ടൽ: പിസ്റ്റൺ വലത്തേക്ക് നീങ്ങുകയും വീണ്ടും വടി താഴേക്ക് ഇറങ്ങുകയും തൽഫലമായി പാസേജ് അടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
വാൽവ് അടച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ദ്രാവകത്തിന്റെ താപനില 87 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ താഴെയാണെങ്കിൽ, കാപ്പിലറി പൊട്ടുകയോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ മാത്രമേ മാനുവൽ റീസെറ്റ് വഴി പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിയൂ.